国線旅行案内/満洲鉄路総局/昭和11年/国線と鉄路総局/鉄路総局所管鉄道・自動車路及航路/満州国有鉄道略図/日満連絡交通図/旅行上の注意 [25358021]

Name: 国線旅行案内/満洲鉄路総局/昭和11年/国線と鉄路総局/鉄路総局所管鉄道・自動車路及航路/満州国有鉄道略図/日満連絡交通図/旅行上の注意
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国線旅行案内/満洲鉄路総局/昭和11年/国線と鉄路総局/鉄路総局所管鉄道・自動車路及航路/満州国有鉄道略図/日満連絡交通図/旅行上の注意

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	国線旅行案内/満洲鉄路総局/昭和11年/国線と鉄路総局/鉄路総局所管鉄道・自動車路及航路/満州国有鉄道略図/日満連絡交通図/旅行上の注意昭和11年　116P　部数は少なそうです。資料用にもいかがでしょうか。東北政權所屬 (現在の國線の約半分) 露支合弁 (福北滿鐵路、現在國線たる京演、演鉄、濱洲線、其の他) この?東北政權所脇のは最初英國の手に依り敷設され、唐北滿鐵路は露國の手に依って成り、共に滿洲に鐵道の黎明を齎した意義ある鐵道で、今から三十四年前、即ち明治三十六年の建設である。この滿洲に鐵道の洗問を受けしめた兩線4、滿蒙の開發、病蒙民族の福祉といふことには縁が遠く、泰山線は英國の、又北滿鐵路は露國の、何れ東侵略のためにのみ利用されてみたのである。又、東北政權所屬、換言すれば支那側鐵道の多くは我日本の既得權益を侵害して其の勢力を滿洲の天地から排除せんとする、或は良民を搾取せんとする企画の下に經營せ。られ、云はば彼等の私腹を肥やす工具に過ぎなかった。さうした鐵道すらち、自國のみの費用で建設し、或は單獨の力で経営してるたものは無いと云つてよかった。お探しの方、お好きな方いかがでしょうか。中古品ですので傷・黄ばみ・破れ・折れ等経年の汚れはあります。表紙傷、小汚れ。ページ小黄ばみ、ややしみ。昭和11年ですので全体的に経年感はあります。ご理解の上、ご入札ください。もちろん読む分には問題ありません。472893

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